5月21日，桐城益龙(0780.HK)宣布第一季度业绩公告。根据公告，桐城益龙第一季度实现收入10.05亿元，调整后息税折旧摊销前利润1.59亿元，调整后息税折旧摊销前利润15.8%。今年一季度，调整后的净利润仍为正数，达到7808万元，调整后的净利润率为7.8%。当疫情严重冲击旅游业时，这种财务表现极为罕见。你知道，携程，作为“在线旅行社行业的领导者”，正在挣扎着生存，宣布削减所有员工的工资。梁建章在接受媒体采访时表示，自携程网成立以来，2020年将是“亏损最多的一年(亏损将在17亿至19亿英镑之间)，或者至少是四分之一。”相比之下，同样是“太田同行”的桐城一龙，在这种情况下仍然盈利，他的成就实在令人惊叹。在展望第二季度业绩时，桐城益龙预计第二季度净利润下降幅度将大幅收窄，预计同比下降约24%至29%，但调整后的净利润将保持盈利。疫情下不容易:收入减半，但利润仍在疫情下，所以生存成为旅游企业不得不深思的主题。5月21日，桐城益龙宣布2020年第一季度业绩公告。根据公告，桐城益龙第一季度实现收入10.05亿元，同比下降43.6%，与去年同期相比，收入几乎减半。在业务方面，桐城益龙的住宿预订服务和交通票务服务受到很大影响。桐城益龙一季度的住宿预订服务收入为2.29亿元，同比下降53.2%；交通票务收入为6.87亿元，同比下降45.4%。然而，在这种情况下，桐城益龙的其他业务收入却逆势上升。据了解，在疫情期间，桐城益龙的其他收入(广告服务收入、配套增值用户服务收入、景区门票收入)同比增长153.1%，实现三位数增长，部分抵消了其住宿预订和运输业务下滑的负面影响。然而，这并不是桐城仪陇独有的现象，因为几乎所有的旅游企业都在疫情期间受到影响和停止。具体来说，根据携程此前的预测，2020年第一季度的净收入预计将同比下降45%-50%，经营亏损可能超过17.5亿至18.5亿元。作为休闲旅游市场的途牛受到的影响更大。根据该公司之前发布的业绩预测，途牛第一季度的收入将下降近70%，这使得原本就疲软的途牛濒临退市。与途牛和携程不同，桐城益龙的收入也经历了大幅下降，但